פירלי בחר להשתמש בצמיגים מורכבים בגודל בינוני - C2, C3 ו-C4 - עבור הגרנד פרי הברזילאי.מנהל הספורט המוטורי, מריו איזולה, מצפה לעקיפות רבות במעגל ההיסטורי Autodromo José Carlos Pace, שאיפשר אסטרטגיות שונות של צמיגים בעבר.
"פורמולה 1 תצא לאינטרלגוס בסוף השבוע הבא: זו תהיה ההקפה הקצרה ביותר של השנה אחרי מונקו ומקסיקו.זהו רצועה היסטורית נגד כיוון השעון המתחלפת בין מספר קטעים מהירים וקטעי פינה במהירות בינונית כמו ה-Senna esses המפורסמים.
Isola מתאר את המעגל כפחות תובעני בצמיגים בשל אופיו ה"נוזלי", המאפשר לצוותים ולנהגים לנהל טוב יותר את שחיקת הצמיגים.
"הצמיגים לא מאוד תובעניים מבחינת אחיזה ובלימה מכיוון שהפריסה שלהם חלקה מאוד והיעדר פניות איטיות אומר שהצוות יכול לשלוט בבלאי הצמיגים האחוריים".
הצמיגים ישחקו תפקיד מפתח באסטרטגיה של יום שבת כשברזיל תארח את הספרינט האחרון של העונה.איזולה אמרה כי צמיגי ההתחלה לשנת 2021 יהיו מעורבים, עם צמיגים רכים ובינוניים למירוץ הקצר.
"השנה תארח ברזיל גם את הספרינט, האחרון של העונה, חבילת המירוצים הזו תהיה מעניינת במיוחד כדי לראות מה קורה על המסלול ואת תפקיד המפתח של האסטרטגיות השונות שניתן להשתמש בהן: ב-2021, בשבת , רשת ההתנעה מחולקת באופן שווה בין נהגים על צמיגים בינוניים ורכים.
אינטרלגוס סיפקה את הרקע לקרב סוף עונה בלתי נשכח בין המתמודדים על התואר לואיס המילטון ומקס ורסטפן, בו ניצח המילטון לאחר ספרינט מרשים.לפי הכללים החדשים לשנת 2022, איזולה מצפה למירוץ מרגש לא פחות השנה.
"למרות שהמסלול קצר, בדרך כלל יש הרבה עקיפות.תחשוב על לואיס המילטון, גיבור הקאמבק, שהשתמש באסטרטגיה של שתי עצירות כדי לנצח מהמקום העשירי.אז נראה שהדור החדש של מכוניות וצמיגים מספק לנו עוד משחק מרגש השנה".
זמן פרסום: נובמבר-09-2022